富士山或临近喷发期,日本政府假设富士山喷发

作者: 国际军情  发布:2019-12-23

  【环球网报道 记者 王欢】针对假设随着富士山大规模喷发导致日本东京首都圈降灰,以及制定对策清除火山灰问题,日本政府中央防灾会议9月11日举行首次工作组会议,就此展开讨论。会议模拟喷发后不久随时间推移的降灰情况,还将验证可能出现严峻事态的公共交通等对基础设施的影响,以带动制定具体措施。该会议力争用1年左右时间汇总建议,并反映到地方政府防灾计划之中。这是日本中央政府首次着手就富士山喷发制定首都圈对策。

作为日本一大象征,富士山的形象举世闻名。不过,作为一个活火山,其喷发可能带来的灾难,也令世人关注。据共同社5月1日报道,日本政府正在研讨富士山如果喷发后,怎样应对以首都圈为中心降下的火山灰的受灾设想方案。方案指出,从过去的喷发推算来看,东京都23区有可能降下1厘米至10厘米以上的火山灰,对居民健康、交通及电力等基础设施必然造成影响。大量降灰恐将导致首都圈城市功能瘫痪。东京都政府方面表示,最快将于2018年内为首次对策制定启动全面讨论。报道称,在验证降灰推算妥当性的基础上,政府今后将制作降灰模拟。政府认为降灰也会有持续数周的情况,拟探讨对象地区居民疏散标准,还打算着手制定面向地方政府和居民的“应急活动方针”等指南。美丽的富士山也具有火山喷发的恐怖一面日本政府的探讨资料中,以国内外火山受灾事例为参考,定义了降灰量造成的影响,即降灰量1厘米以下时部分交通网出现延误及停止,10厘米以下时社会经济活动产生障碍,30厘米以上时同样的活动几乎不能实施等情形。具体而言,降灰开始后,机场封闭和禁飞、5毫米的降灰除造成汽车故障和打滑事故之外,还开始出现眼睛和支气管异常等健康损害。方案还指出因通电不良铁道很有可能停止运行。降灰若超过1厘米,因输配电网性能降低大规模停电的风险增大。供水系统因过滤装置堵塞将陷入部分供水停止的状态。据悉降灰10厘米以上时存在汽车不能行驶,物资配送网断裂的担忧。政府称,为了维持道路网有必要以10厘米为基准进行紧急除灰,面向早日复原,还将就确保清除火山灰的重型机械和临时堆放处推进讨论。迄今内阁府等组成的磋商会制定了设想与过去发生的富士山喷发相同规模的降灰分布地图。地图显示神奈川、山梨、静冈三县的富士山周围降灰有可能约达30厘米至50厘米,其外围地区或达2厘米至10厘米左右。过去3,200年间,富士山共发生7次大规模喷发,其中1707年发生的“宝永喷发”,富士山邻近地区降灰量超过3米。现在神奈川县的横滨市、相模原市等地,降灰量超过10厘米,而现在的东京都心附近也有4厘米的降灰。据悉,有日本专家指出,超过100年没有火山活动的火山,一旦再度活动,在几年内出现大规模喷发的例子也不少见。富士山已经沉睡了300年以上,的确应该早日在相关对策上进行具体的研讨和制定。

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  据日本共同社9月13日报道,工作组会议由火山专家等14名委员组成,负责汇总工作的主审由东京大学名誉教授藤井敏嗣担任。

  会议以1707年发生的宝永喷发为基础,根据不同火山灰喷发量、喷发时间、风向等因素对多种情况进行了计算。除交通外,会议还将讨论对供电供水的影响、火山灰的清除顺序以及如何确保处理场地等。此外,对于内阁府等部门组成的协议会2004年汇总的“东京中心地区2~10厘米左右”积灰的设想,会议也将验证其是否妥当。

  当天的会议上,日本政府方面根据过去国内外的喷发情况举例说明了降灰的影响。除因视野不佳导致机场关闭外,诸如自来水水质恶化、对呼吸道等的健康损害、汽车故障、列车停运、停电等,灾情或将涉及较大范围。会上还指出,若积灰达到10厘米以上,还可能出现房屋倒塌的危险。

  与会委员纷纷发表意见称,“对事关生命和生活的受灾情况进行验证十分重要”、“停电的影响范围较大,因此尤其应该讨论”。

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