印尼国企建成387万亿卢比基础设施,印尼承建雅

作者: 首页  发布:2019-09-23

印尼国企部8月17日在雅加达国庆节升旗仪式中,国企部长莉妮的演讲词由国企部长顾问苏达尔宣读,其中说2015年期间,25家国企总共建设的86项重大工程是以两种汇率计值,即318.5万亿卢比和51亿美元(68.85万亿卢比),投资总计达到387.35万亿卢比。  莉妮表明,数百万亿卢比资金将用于支付高速公路、火力发电厂、港口、机场,以及油气勘探与生产的建设工程,上述国企的投资对国家经济的发展和安全提供重大贡献。  首先即实现海洋主权和国防工业建设;第二,实现基本基础设施建设和全国互联互通;第三,实现粮食主权和能源主权;第四,支持以国家为基础的金融建设。  基于其已达到4600万亿卢比资产总值,国营企业不仅通过企业盈利为国家收支预算案提供巨大红利和税收,也通过创造就业机会和产品为社会民众带来福利。

印尼国营企业部长莉妮(RiniSoemarno)表示,印尼政府还是要建设雅加达-万隆高铁,只是速度方面从时速350公里改为200公里,而且以企业对企业(BtoB)的合作模式。据称,4家国企所组成的财团为承建上述工程,目前已进入最后会谈的阶段。  莉妮9月9日在雅加达印尼缩影公园(TMII)参加首都轻铁工程奠基典礼之后说:“国企财团正与投资商讨论有关承建雅加达-万隆中速铁路项目,如今已进入最后的阶段。其前提是遵照总统的指示,必须以企业对企业合作模式,不用国家预算案开支,也不用主权保证。”  她补充说:“双方还在讨论列车速度的问题。因为时速250公里和350公里动车所用轨道是一样的,耗费的开支当然相同,所不同的是采用的信令系统和数码链路不同,速度更高的列车需要更高价格的配套。”  此前,印尼交通部铁路总署长赫尔曼托(Hermanto)曾说,雅加达-万隆高铁项目的投资价值起码为70万亿卢比,但如果把高速铁路改为中速铁路,投资价值可能会降低为30万亿卢比。  佐科维总统近日否决了中国和日本所提呈的承建雅隆高铁方案,其理由是不能动用国家预算案开支,而且雅隆高铁工程中途设立5至8个车站,高速列车无法充分发挥作用,所以必须把“高速”改为“中速”。  而莉妮部长则说,4家印尼国企与中国财团合作建设雅隆高铁项目的备忘录仍生效,但承建方案某些部分有所变化。她还说,中方已确认愿意为印尼国企“注资”。

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